Mit einer Zeit von 6:59,157 Minuten hat der Yangwang U9 Xtreme die Nürburgring-Nordschleife so schnell wie kein anderer elektrischer Supersportwagen absolviert. Der Rekord markiert den zweiten Meilenstein innerhalb weniger Wochen: Erst im August hatte das Modell auf der Teststrecke in Papenburg mit 496,22 km/h die höchste je gemessene Geschwindigkeit eines Serienfahrzeugs erreicht.

3.000 PS und 1.200-Volt-Plattform

Angetrieben von vier Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von rund 2.210 kW (über 3.000 PS) basiert der U9 Xtreme auf einer 1.200-Volt-Ultrahochspannungsplattform. Das Resultat: ein Leistungsgewicht von 1.217 PS pro Tonne. Dank des Systems DiSus-X und der intelligenten "Body Attitude Control" meistert der Supersportwagen auch die extremen Anforderungen der Nordschleife mit Präzision und Stabilität.

Mehr zum Thema entdecken Autohandel Neue BYD-Batterietechnik: Laden bald so schnell wie tanken? Fahrberichte Xpeng G9 Long Range RWD: Obacht, hier kommt was sehr Schnelles Autohersteller BYD surft auf der Erfolgswelle: Rekordgewinn und Umsatzsprung

Für den Rekord saß der erfahrene deutsche GT-Pilot Moritz Kranz am Steuer, der auf über 10.000 Nordschleifen-Runden zurückblickt. "Die Zeit zeigt, was möglich ist, wenn Fahrwerksabstimmung, Antrieb und Energie-Management perfekt harmonieren", erklärte Kranz nach der Runde.

Technik für die "Grüne Hölle" optimiert

Das Ingenieursteam entwickelte eigens ein Kühlsystem, eine Titan-Carbon-Keramik-Bremsanlage und spezielle Slicks, die für maximale Performance bei hohen Temperaturen und wechselnden Fahrbelastungen ausgelegt sind.


BYD Yangwang U9X (2025)


Haftungsausschluss: Das Urheberrecht dieses Artikels liegt bei seinem ursprünglichen Autor. Der Zweck dieses Artikels besteht in der erneuten Veröffentlichung zu ausschließlich Informationszwecken und stellt keine Anlageberatung dar. Sollten dennoch Verstöße vorliegen, nehmen Sie bitte umgehend Kontakt mit uns auf. Korrektur Oder wir werden Maßnahmen zur Löschung ergreifen. Danke