Die Kfz-Finanzierung in Deutschland hat sich laut Bankenfachverband 2025 weitgehend stabil gezeigt. Das Neugeschäft der im Verband organisierten Kreditbanken lag mit 43,5 Milliarden Euro nahezu auf Vorjahresniveau, heißtv es in einer Mitteilung. Der Bestand wuchs um 2,6 Prozent auf 132,1 Milliarden Euro. Damit stabilisiert die Finanzierung den Fahrzeugabsatz, kann jedoch eine insgesamt schwache Nachfrage nicht ausgleichen.

Private Nachfrage gewinnt an Bedeutung

Deutliche Unterschiede zeigen sich zwischen privaten und gewerblichen Kunden. Während das Finanzierungsgeschäft mit Privatkunden zulegte, ging es im gewerblichen Bereich zurück. Die Entwicklung spiegelt die Marktbedingungen wider, so der Verband: steigende Konsumnachfrage auf der einen Seite, Investitionszurückhaltung im Flottengeschäft auf der anderen. Der Shift zu mehr Finanzierungen bildet diese Dynamik direkt ab.

Kredit legt zu, Leasing verliert an Boden

Auch bei den Finanzierungsformen verlief das Jahr 2025 uneinheitlich. Kreditfinanzierungen entwickelten sich positiv, während Leasing rückläufig war. Gleichzeitig sank die Zahl der finanzierten Fahrzeuge leicht. Das deutet darauf hin, dass höhere Volumina vor allem durch veränderte Preis- und Fahrzeugstrukturen zustande kamen – nicht durch mehr Abschlüsse, schreibt der Bankenfachverband.

Der Wandel im Fahrzeugmarkt schlägt sich damit zunehmend auch in der Finanzierung nieder. Der Anteil alternativ angetriebener Fahrzeuge steigt in allen Segmenten. Finanzierungsangebote begleiten diese Entwicklung, indem sie neue Antriebsformen für private Haushalte und Unternehmen zugänglich machen und so die Marktentwicklung unterstützen.

Finanzierung folgt dem Markt

Jens Loa, Geschäftsführer des Bankenfachverbandes, ordnet die Entwicklung folgendermaßen ein: "Die Kfz-Finanzierung bleibt stabil, aber die Unterschiede im Markt nehmen zu. Private Nachfrage trägt das Geschäft, während Investitionen im gewerblichen Bereich zurückgehen." Finanzierung wirke stabilisierend, könne aber eine Investitionszurückhaltung im Markt nicht ausgleichen.

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